3DXTech CarbonX ABS+CF : ABS chargé fibre de carbone pour pièces rigides (750 g, 1,75 mm)
Le CarbonX ABS+CF est un ABS premium chargé à 10 % de fibre de carbone haut module, fabriqué aux États-Unis par 3DXTech. La fibre multiplie la rigidité de l'ABS : la fiche technique indique un module de traction de 5 210 MPa. C'est le filament que j'utilise pour les supports, le gabarit et les pièces structurelles qui ne doivent pas fléchir. Disponible en noir, 750 g et 1,75 mm. Il vous faut un plateau à 100-110 °C, une imprimante fermée et une buse durcie.
Caractéristiques principales
- ABS chargé à 10 % de fibre de carbone haut module.
- Module de traction de 5 210 MPa et module de flexion de 5 260 MPa (fiche technique).
- Compatible avec le lissage à la vapeur d'acétone, selon 3DXTech.
- Plus facile à imprimer que la plupart des matériaux techniques.
- Buse à 220-240 °C, plateau à 100-110 °C, enceinte chauffante recommandée.
- Buse en acier trempé de 0,4 mm minimum et hauteur de couche de 0,25 mm ou plus.
Mon imprimante peut-elle l'utiliser ?
Si vous imprimez déjà de l'ABS sur une imprimante fermée, très probablement. Le point essentiel à vérifier est la buse : 3DXTech exige de l'acier trempé, 0,4 mm minimum. Avec une buse en laiton, la fibre de carbone l'use rapidement. Une enceinte chauffante et un plateau à 100-110 °C sont également recommandés. Sur une imprimante ouverte, limitez-vous aux petites pièces.
Qu'est-ce que j'y gagne par rapport à un ABS classique ?
Rigidité et stabilité dimensionnelle. En contrepartie, vous perdez en allongement : la fiche technique indique 2 % à la rupture, ce qui signifie que la pièce ne plie pas, elle casse. Si vous avez besoin de ténacité, optez plutôt pour un ABS non chargé ou un nylon. Nous l'expliquons en détail dans le guide du filament fibre de carbone.
Spécifications techniques
| Caractéristique |
Valeur |
| Matériau |
ABS + 10 % fibre de carbone |
| Diamètre |
1,75 mm |
| Poids net |
750 g |
| Couleur |
Noir |
| Température de buse |
220-240 °C |
| Température du plateau |
100-110 °C |
| Enceinte chauffante |
Recommandée |
| Buse |
Acier trempé, 0,4 mm minimum |
| Hauteur de couche |
0,25 mm ou plus |
| Séchage |
80 °C, 4 h |
| Densité (ISO 1183) |
1,11 g/cm³ |
| Résistance à la traction (ISO 527) |
46 MPa |
| Module de traction |
5 210 MPa |
| Allongement à la rupture |
2 % |
| Résistance à la flexion (ISO 178) |
76 MPa |
| Module de flexion |
5 260 MPa |
| Tg (DSC) |
105 °C |
| HDT à 0,45 MPa (ISO 75) |
76 °C |
| Résistance de surface |
>10⁹ Ω/sq |
Conseils d'impression
- Buse en acier trempé de 0,4 mm ou plus. 3DXTech est catégorique sur ce point.
- Hauteur de couche de 0,25 mm ou plus. Les éprouvettes de la fiche technique ont été imprimées dans ces conditions : 230 °C, plateau à 110 °C et remplissage à 100 %.
- Séchez la bobine 4 heures à 80 °C avant impression si elle a été laissée ouverte. Des séchoirs à filament sont disponibles.
- Fermez l'imprimante et réduisez le ventilateur de couche pour éviter les fissures entre les couches.
- Si vous lissez à l'acétone, faites-le dans un récipient fermé et dans un endroit bien ventilé.
Questions fréquentes
Quel est le format ?
1,75 mm, 750 g, noir. Référence ABS03CF200750BK00 vérifiée sur 3dxtech.com (le « 2 » dans le code ne signifie pas 2,85 mm).
Quelle est la teneur en fibre ?
10 % de fibre de carbone haut module, selon 3DXTech.
Ai-je besoin d'une buse durcie ?
Oui. 3DXTech recommande de l'acier trempé, 0,4 mm minimum.
Faut-il une enceinte chauffante ?
3DXTech le recommande. Avec une imprimante fermée, les résultats sont généralement satisfaisants.
Quelle température supporte-t-il ?
HDT de 76 °C à 0,45 MPa et Tg de 105 °C selon la fiche technique (TDS).
Peut-on le lisser à l'acétone ?
Oui, 3DXTech indique qu'il est compatible avec le lissage à la vapeur d'acétone.
Est-il conducteur ou antistatique (ESD) ?
Non. La fiche technique indique une résistance de surface supérieure à 10⁹ Ω/sq.
Pourquoi est-il si rigide mais fragile ?
Les fibres portent le module à 5 210 MPa mais réduisent l'allongement à la rupture à 2 %, selon la fiche technique.
